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波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)近三個月來累計(jì)漲幅超百分之三百
2020-08-21

  綜合媒體報道,作為宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”,波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)最近三個月來累計(jì)實(shí)現(xiàn)303.6%的驚人漲幅。




  數(shù)據(jù)顯示,自5月14日以來,BDI本輪反彈累計(jì)漲幅已經(jīng)三倍有余。特別是在7月28日到8月17日,BDI實(shí)現(xiàn)十四連漲,期間累計(jì)上漲25.5%。




  BDI反映全球干散貨運(yùn)價,全球散運(yùn)需求近一半是鐵礦石和煤炭運(yùn)輸,其中大部分需求來自中國。業(yè)內(nèi)人士表示,本輪BDI反彈中,中國鐵礦石運(yùn)輸需求對BDI的帶動作用尤為明顯。




  8月19日,世界貿(mào)易組織(WTO)發(fā)布最新一期全球貿(mào)易趨勢評估報告“貨物貿(mào)易晴雨表”指出,2020年第二季度,全球貨物貿(mào)易出現(xiàn)歷史性下滑,但其他指標(biāo)顯示,第三季度全球貨物貿(mào)易及產(chǎn)出將出現(xiàn)部分上升,全球貿(mào)易初現(xiàn)復(fù)蘇跡象,但復(fù)蘇力度和趨勢仍具有高度不確定性。




  據(jù)聯(lián)合國國際海事組織數(shù)據(jù),受疫情影響,今年2月份集裝箱船港口停靠量急劇下降,隨后出現(xiàn)反彈,但在4月份至5月份再次下降。截至8月初,集裝箱船港口??苛咳暂^上年同期下降約7%,較5月份11%的降幅略有改善。

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