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　　據(jù)能源世界網(wǎng)10月26日新加坡報(bào)道，航運(yùn)和貿(mào)易消息人士周一表示，由于預(yù)計(jì)北亞將迎來(lái)比預(yù)期更冷的冬季，對(duì)貨物的需求增加，液化天然氣(LNG)運(yùn)輸費(fèi)已飆升至一年來(lái)的最高水平。

　　四名船舶經(jīng)紀(jì)人對(duì)路透表示，一艘16萬(wàn)立方米的油輪在太平洋和大西洋盆地裝運(yùn)液化天然氣的日租費(fèi)目前估計(jì)約為每天8.5萬(wàn)-10.5萬(wàn)美元。

　　Spark Commodities董事總經(jīng)理蒂姆·門(mén)德?tīng)査?Tim Mendelssohn)表示，周五日租費(fèi)上漲23,750美元，為去年10月以來(lái)的最大單日漲幅。Mendlessohn列舉了一些嚴(yán)重原因，使價(jià)格上漲了約29%。

　　他表示，貨運(yùn)價(jià)格走強(qiáng)，套利活動(dòng)增加，沒(méi)有計(jì)劃取消美國(guó)墨西哥灣沿岸的貨運(yùn)，以及冬季市場(chǎng)更為看漲的情緒，都在推動(dòng)租船商確保跨越兩個(gè)盆地的液化天然氣噸數(shù)。這正轉(zhuǎn)化為大西洋和太平洋地區(qū)現(xiàn)貨和即月運(yùn)費(fèi)的顯著增加。

　　據(jù)貿(mào)易商稱(chēng)，亞洲現(xiàn)貨LNG貨價(jià)周五升至1月以來(lái)最高，因預(yù)計(jì)冬季比預(yù)期更冷，來(lái)自北亞買(mǎi)家的需求強(qiáng)勁。

　　根據(jù)Refinitiv Eikon的船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，主要受到韓國(guó)需求激增的推動(dòng)，北亞的液化天然氣月運(yùn)輸量將創(chuàng)下自1月以來(lái)的最高水平。

　　船舶經(jīng)紀(jì)人表示，預(yù)計(jì)也不會(huì)有來(lái)自美國(guó)的貨運(yùn)訂單被取消，今年早些時(shí)候已經(jīng)有數(shù)十起訂單被取消。

　　杰弗瑞航運(yùn)周刊(Jefferies Shipping Weekly)的分析師表示，隨著新冠疫情復(fù)蘇的到來(lái)，及該地區(qū)需求的恢復(fù)，液化天然氣的運(yùn)輸速度預(yù)計(jì)將在明年進(jìn)一步提高。

　　他們?cè)谥芤坏囊环輬?bào)告中稱(chēng)，我們認(rèn)為，相對(duì)于2020年的疲弱，2021年的液化天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)將有所改善，因全球液化天然氣需求在疫情后復(fù)蘇，特別是在東北亞市場(chǎng)。