從4月份焦炭開始提漲以來,全國焦炭主產區(qū)價格成功提漲兩輪,累計漲幅200元/噸。受下游鋼企利潤較高的影響,此番提漲相對順暢,前期港口囤貨的焦炭在提漲落地之后,出貨情況也較前期明顯好轉,前期港口囤積的庫存出現(xiàn)松動,焦炭價格暫時進入穩(wěn)定局面。
此番提漲的主要原因來自于山西省環(huán)保工作點名批評以及山西省焦化行業(yè)去產能工作滯后,導致市場參與人員紛紛看漲焦炭價格。據了解,近期中央第二生態(tài)環(huán)境保護督察組批評山西焦化行業(yè)產能去化力度不強,污染治理避難就易,并要求山西省即刻著手加強產業(yè)優(yōu)化并嚴格控制污染排放,山西省委、省政府將在30個工作日內出具整改方案并匯報落實情況。
未漲價前,由于產地價格較港口價格具有優(yōu)勢,鋼廠焦炭補庫積極性明顯提升,而港口焦炭庫存并未明顯松動。等到焦炭價格逐步落實兩輪漲幅,主產地焦炭集港成本逐漸接近港口價格,使得港口焦炭成交開始活躍。
目前焦炭提漲兩輪之后,產地準一級焦價格在1900元/噸左右,集港成本大概在2070-2100元/噸之間,而港口現(xiàn)貨成交價也在2070元/噸左右,使得港口成交情況有所好轉。不過最近下游企業(yè)采購積極性較之前有了一定回落。根據快成物流監(jiān)測的運價數(shù)據顯示,目前產地去往港口的運費價格出現(xiàn)5-10元/噸的回落,僅有個別線路仍有漲幅,但流向港口的數(shù)量有所減少。
從目前的角度看,焦炭價格暫時將處在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。首先,山西環(huán)保工作的執(zhí)行暫未展開,焦炭供應端短期內不會發(fā)生太大的變化,產量的收緊暫時需要后續(xù)的政策去推動;其次港口的高庫存也需要在價格合理的情況下逐步消化,特別是在港口接近滿庫的情況下,去庫是很有必要的;最后,鋼材價格在5月份之后開始走低,鋼廠利潤空間正在收縮,對焦炭的后續(xù)提漲抵觸情緒會越強。從中轉地和下游角度看,焦炭在提漲兩輪之后面臨的壓力將會很大。提漲的最大驅動力還是基于主產區(qū)焦化去產能或者環(huán)保限產加碼,如果焦炭供應一直保持目前的水平,那么焦炭價格勢必會再度承壓下行。
不過從山西省環(huán)保執(zhí)行的預期看,后續(xù)焦炭提漲的可能性仍較大,特別是山西省焦化行業(yè)的去產能工作勢必會影響到焦炭在接下來的供應情況。況且今年受增值稅稅率變化的影響,鋼材的需求集中釋放在4月份,時間上看預計5月份需求也不至于太差,因此鋼材現(xiàn)貨價格的下降幅度有效。再加上鋼材產量不斷上行,支撐雙焦呈振蕩偏強的走勢格局。
因此,焦炭價格在提漲兩輪之后將暫時保持穩(wěn)定,具體等待山西焦化行業(yè)的去產能動向,焦炭將重新開始上漲或下跌模式。